Türkiye’den sonra Orta Doğu pazarına da giren Kavak, ikinci el araç alım satım sektöründe gelişen pazarlara yön verecek Kavak yeni pazarlara …
Türkiye’den sonra Orta Doğu pazarına da giren Kavak, ikinci el araç alım satım sektöründe gelişen pazarlara yön verecek
Kavak yeni pazarlara girerek büyümesini sürdürüyor
Latin Amerika’nın lider ikinci el araç alım satım şirketi olan ayrıca Türkiye’de de Carvak markasıyla faaliyetlerini sürdüren Kavak’ın büyüme yolculuğunda yeni durak Orta Doğu bölgesi oldu. Kavak, Suudi Arabistan, Umman ayrıca Birleşik Arap Emirlikleri pazarlarına girerek yenilikçi iş modelini bölgeye de taşıdı ayrıca sektörde gelişen pazarlarda en önemli oyuncu haline geldi.
İKİNCİ el araç alım satım pazarında teknoloji tabanlı yenilikçi iş modeliyle fark yaratan Kavak, attığı adımlarla büyümesini son sürat sürdürüyor. Türkiye pazarına bu yıl Carvak markasıyla hızlı bir giriş yapan ayrıca Latin Amerika’nın en hızlı büyüyen, en değerli özel girişimi olan Kavak, bölgesel oyuncu Carzaty ile birleşmesinin ardından Birleşik Arap Emirlikleri, Umman ayrıca Suudi Arabistan pazarlarına da girdi. Bu yeni pazarlarla birlikte Kavak, operasyonlarını toplamda 10 ülkeye taşımış oldu.
Önümüzdeki iki yıl bölgeye 130 milyon dolar yatırım
Orta Doğu bölgesine yönelik agresif büyüme stratejisi kapsamında Kavak; önümüzdeki iki yıl içinde 130 milyon dolar yatırım yapacak. Bu yatırımlar kapsamında Kavak, bölgede büyük bir yenileme merkezini de faaliyete sokacak. Kavak, ve önümüzdeki 12 ay içinde bölgede 1.000 kişiye de istihdam sağlayacak. Latin Amerika’nın ilk unicorn’u olan Kavak, 2016’daki kuruluşundan bu yana, sadece altı yıl içinde dünya çapında 10 ülkede 27 şehirde faaliyet gösterirken, 80 lojistik merkezinde 30.000 araç envanteriyle hizmet sağlamaya devam ediyor.
Her yıl yüzde 10 büyüyen pazarın ihtiyaçlarını karşılayacak
Mordor Intelligence’a göre Orta Doğu ayrıca Afrika ikinci el otomobil pazarı, önümüzdeki beş yıl içinde, her yıl ortalama 10 oranında büyüme göstererek 2027’de 32 milyar dolara yakın hacme ulaşacak. Hızlı büyüyen Orta Doğu bölgesinde, ikinci el araç alım satım sektöründeki sorunlar ise yine Türkiye ile oldukça benzer. Bölgedeki başlıca sorunlar arasında; araç geçmişine ilişkin güven eksikliği ayrıca şeffaflık; araç onarım, yedek parça kalitesi ayrıca adil bir piyasa fiyatlandırması olmaması dikkat çekiyor. Teknolojiyi temel alan yenilikçi iş modeliyle Kavak, bölgede tüm bu ihtiyaçları hedefleyerek sektörü dönüştürmeyi planlıyor.
İkinci elde bölgesel bir devrimi ateşleyecek
Kavak CEO’su Carlos García Ottati, yeni pazarlara açılımlarıyla ilgili değerlendirmesinde şunları söyledi: “Körfez bölgesi, yıllık 57 milyar ABD Doları değerinde bir pazarı ayrıca yılda yaklaşık 3,3 milyon işlemi temsil ediyor, Bölge Kavak açısından çok büyük bir potansiyel barındıran önemli bir fırsat. Eşsiz müşteri hizmetlerimiz, showroomlarımız ayrıca araç kalite güvencemiz ile müşterilerimize ikinci el araç alım satım deneyiminin ne kadar keyifli olabileceğini göstermekten heyecan duyuyoruz. Orta Doğu bölgesine girişimiz, ikinci el otomobil sektöründe bölgesel bir devrimi ateşleyecek.”
İstihdam yaratma konusuna da göze çarpan Ottati sözlerini şöyle sürdürdü: “Gelişmekte olan pazarlarda uluslararası büyümemizi sürdürürken, Kavak olarak faaliyet gösterdiğimiz her pazara büyük yatırım yapma taahhüdünün yanı sıra çok sayıda iş fırsatı da sağlayacağız. Ürün kalitesi, adil piyasa fiyatlandırması, müşterilerimizi yepyeni bir perakende deneyimiyle tanıştırmak ayrıca sektörde çıtayı yükseltmek için küresel çapta şimdiye kadar edindiğimiz deneyimlerimizi ayrıca teknolojimizi kullanacağız”
2023 sonu hedefi Türkiye pazarında liderlik
Kavak geçtiğimiz Mayıs ayında faaliyetlerini ilk kez Latin Amerika dışına taşıyarak, Türkiye’de de operasyonlarına Carvak markasıyla başlamıştı. Şimdiden Türkiye’de ikinci el otomobil pazarının en önemli oyuncularından biri haline gelen Carvak, uzun vadeli stratejisinin bir parçası olarak, 2023 yılı sonunda Türkiye’de pazar lideri olmayı hedefliyor. Carvak, Türkiye’de 2025 yılı sonuna kadar 300 binden fazla alım satım işlemi gerçekleştirmeyi planlarken, yine 2025 yılı sonuna kadar bölgenin en büyük ikinci el otomotiv şirketi olmayı planlıyor.
