Muğla Büyükşehir Belediyesi Deniz Turizm Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmeliğe açtığı dava ile Danıştay’da yürütmeyi durdurma kararı aldırdı.
Muğla Büyükşehir Belediyesi Deniz Turizm Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmeliğe açtığı dava ile Danıştay’da yürütmeyi durdurma kararı aldırdı.
24.02.2022 tarihli ayrıca 31760 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren Deniz Turizm Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmeliğe karşı Muğla Büyükşehir Belediyesi Cumhurbaşkanlığı ile Kültür ayrıca Turizm Bakanlığı aleyhine dava açtı.
Yönetmeliğin Tüm deniz turizmi tesislerini kapsayacak şekilde otopark zorunluluğu bulundurulması hükmünü kaldıran ayrıca “deniz turizmi tesisleri” ibaresinin kaldırılarak yalnızca “kruvaziyer gemi ilanları ayrıca yat limanlarında” aranan nitelikler şeklinde belirlenerek daha küçük ölçekli deniz turizmi tesislerini kapsam dışı bırakan 2. maddesi ile Yat limanının çıpa seviyesine göre kapasitesinin en az 20’si ayrıca 30’u oranında otopark ayrılması gerekliliklerini ihtiva eden 9. maddedeki bu hususların da kaldırılarak kapsamlarının daraltılması sebebiyle 5. Maddesinin yürütmesinin durdurulması ayrıca iptali talepli Büyükşehir Belediyesi dava açtı.
Kıyılarda Yeni Yapılaşma Ayrıca Trafik Yoğunluğuna Danıştay Dur Dedi
Danıştay 6. Dairesi19.10.2022 tarihli kararı ile “Dava konusu düzenlemenin uygulanması, mevcut ya da yeni inşa edilecek deniz turizmi tesislerinin bulunduğu alanlarda yeni yapılaşmaların önünü açmak ayrıca çevre tahribatına neden olmak gibi giderilmesi güç veya imkânsız zararların doğmasına neden olabilecektir. Bu durumda dava konusu düzenlemede hukuka uygunluk bulunmadığı, uygulanması halinde giderilmesi güç veya imkansız zararların doğmasına yol açacağı sonucuna ulaşılmıştır.” denilerek Yönetmeliğin ilgili maddelerinin yürütmesinin durdurulmasına karar verdi.
Yapılmak istenen düzenlemeyle, kruvaziyer liman ayrıca yat limanları haricinde kalan kıyı tesislerinin karayolu bağlantısı sağlama ayrıca otopark bulundurma gibi bazı zorunlulukları ortadan kaldırılıyordu. Ve mevcut yönetmelikte, tesislerin tekne bağlama kapasitesinin 30’una kadar çıkan oranlarda belirlenmiş otopark kapasitesi yeni yönetmelikle 10’a düşürülüyordu. Bu da yat limanları ayrıca kruvaziyer limanların bulunduğu bölgelerde trafik yoğunluğunun ayrıca otopark ihtiyacının artmasına neden olacaktı.
