ESHOT’un 2023 giderleri yüzde 192 artacak

2023 yılı bütçesi onaylandı

İzmir Büyükşehir Belediyesi Meclisi kentin toplu ulaşım lokomotifi ESHOT Genel Müdürlüğü’nün 2023 yılı Mali Yılı Performans Programı ayrıca Bütçe Tasarısı’nı kabul etti. 2023’te de yatırımlara hız katacak ESHOT’un gelir bütçesi 4 milyar 300 milyon 800 bin TL olarak belirlenirken, gider bütçesi ise artan maliyetler sebebiyle bir önceki yıla oranla yüzde 192 oranında yükseliş göstererek 5 milyar 321 milyon TL olarak kabul edildi.

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Kasım ayı meclis toplantısının altıncı birleşimi, İzmir Büyükşehir Belediye Başkan Vekili Mustafa Özuslu yönetiminde yapıldı. Meclis gündeminde ESHOT Genel Müdürlüğü’nün 2023 Mali Yılı Performans Programı ayrıca Bütçe Tasarısı, İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi’nde oy çokluğuyla kabul edildi. ESHOT’un 2023 yılı tahmini gelir bütçesi 4 milyar 300 milyon 800 bin TL, gider bütçesi ise 5 milyar 321 milyon TL olarak kabul edildi. Açık fazlanın finansmanı 1 milyar 20 milyon 200 bin TL oldu. Akaryakıt giderleri ayrıca maliyetlerdeki büyük artışın dikkat çektiği 2023 yılı gider bütçesinin bir önceki yıla göre yüzde 192 artması öngörüldü.

Akaryakıt 3 yılda yüzde 281 artış gösterdi
ESHOT 2023 Bütçesi hakkında Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Grubu adına söz alan CHP Meclis Üyesi Raşit Dirim, ESHOT’un faaliyetleri hakkında bilgilendirme verdi. Dirim, “ESHOT’un 2023 bütçesi, pandemi döneminde ayrıca devamında kurumun mücadele etmesi gereken konuların genişlemesiyle hazırlandı. 2019 tarihinde motorinin litre fiyatı 6 lira 29 kuruşken bugün ise yüzde 281 artışla 23 lira 95 kuruşa çıktı. Ülkemizde yaşanan enflasyon, elektrikte, yedek parça gibi birçok alanda yüzde 200 ile yüzde 500 oranlarında artışa neden olmuştur. ESHOT’un maliyetleri de giderek artmaktadır. İzmir’de toplu ulaşımın yüzde 48’ini taşıyan böyle bir önemli kurumun hasılat verilerine baktığımızda, kurumun 2019 tarihinde ortalama aylık 100 TL gelirine karşılık 186 TL gideri bulunurken, bugün her 100 TL gelirine 408 TL gideri bulunmaktadır. UKOME’de asıl yönetim yetki si İzmir Büyükşehir Belediyesi’nde olması gerekirken merkezi idare yönetmelikte yaptığı değişiklikle İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin iradesi, merkezi idarenin atadığı bürokratlara geçti. 2019’dan bugüne akaryakıta 60 kez zam geldi. Bu süreçte toplu ulaşım tarifesi ise UKOME’nin engellemesi sebebiyle sadece iki kez güncellenebilmiştir” şeklinde konuştu.

“Bakanlıktan borçlanma yazısı hala cevaplanmadı”
İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin elektrikli otobüs alımı ayrıca ESHOT’un artan yüklerini azaltmak için Çevre ayrıca Şehircilik Bakanlığı’na gönderdiği borçlanma talebini hatırlatan Dirim, “1 Nisan 2022 yılında Tunç Başkanımızın imzasıyla Çevre ayrıca Şehircilik Bakanlığı’na gönderdiği ESHOT’un borçlanma talep yazısı bugüne kadar cevaplanmadı. İzmir Büyükşehir Belediyesi ayrıca ESHOT’u mali yönden yıpratan uygulamaların olmaması gerekir” dedi.

ESHOT’un 2023 rotası
İzmir’de ulaşımın amiral gemisi ESHOT Genel Müdürlüğü, 2023 tarihinde da gelişim sürecine yeni projelerle devam edecek. 2023 hedefleri arasında toplu ulaşım hizmetini sağlama haricinde öne çıkan hizmet başlıkları ise şöyle;
• 100 adet elektrikli otobüs ayrıca 58 adet midibüs alımı
• Yeni güneş enerjisi santrallerinin (GES) kurulması
• Beş ilçenin İZTAŞIT Projesi’ne entegre edilmesi
• 200 yeni durak tesisinin yaptırılması
• Yeni işe alımlarla kadın sürücü sayısının 170’e ulaşması
• Planlama Optimizasyonu Sistemi’nin kurulması
• Hızlı ulaşım sistemlerinin (Ekspres ayrıca Transit Hattın) geliştirilmesi
• Mevcut atölye, garaj ayrıca tesislerin fiziki yapılarının iyileştirilmesi
• Bornova ayrıca Buca’da yeni tesislerin kurulması
• Kalite Yönetim Sistemi sayısının 5’e yükseltilmesi
• Stratejik İnsan Kaynakları Yönetim Sisteminin Tamamlanması
• Talebe Duyarlı Toplu Taşıma
• Toplu Ulaşım Hizmeti Sunan Kurumların Sübvanse Edilmesine Yönelik Kanun Teklifi Hazırlanması
• Kurumsal İş/Karar Verme Süreçlerinin Otobüsten Alınan Dijital Verilerle İyileştirilmesi İçin Telemetri Sisteminin Kurulması