Yakında Stuttgart Havalimanı’ndaki APCOA otoparkına geliyor
Yakında Stuttgart Havalimanı’ndaki APCOA otoparkına geliyor
Bosch ayrıca Mercedes-Benz otonom sürüş yolunda önemli bir dönüm noktasına ulaştı: Almanya Federal Motorlu Taşımacılık Kurumu (KBA), Stuttgart Havalimanı’nda APCOA tarafınca işletilen P6 otoparkında kullanılmak üzere yüksek seviyede otonom park sistemini onayladı. Böylece otopark, dünyada ticari kullanım amaçlı resmi olarak onaylanacak dünyadaki ilk SAE Seviye 41 yüksek seviyede otonom sürücüsüz park işlevi olma özelliğini kazandı. Otonom sürüşün teknolojik gelişimi, geleceğin mobilitesinde önemli bir rol oynuyor. Araç ayrıca altyapının sürüş ayrıca manevrayı devralması ile sürücüler, dar otoparklarda park yeri aramak ayrıca manevra yapmak için harcanan vakit yerine dikkatlerini başka şeylere yöneltebilecek.
Mercedes-Benz Group AG Yönetim Kurulu Üyesi ayrıca Geliştirme ayrıca Satın Almadan Sorumlu Baş Teknoloji Sorumlusu Markus Schäfer, “Teknoloji ortağımız Bosch ile birlikte geliştirilen yüksek seviyede otonom ayrıca sürücüsüz park işlevimizin müşterilerin kullanımına yönelik dünyanın ilk onayı, inovasyon liderliği ile ‘Alman Yapımı’ ifadesinin el ele gittiğini gösteriyor. DRIAYRICA PILOT Seviye 3 sistemimizin pazara sunulmasının ardından, bu yıl INTELLIGENT PARK PILOT servisimizle park etme için yakında bir Seviye 4 sistemi sunacağız. Müşterilerimize teknolojinin hayatı nasıl kolaylaştırabileceğini ayrıca değerli zamanı nasıl geri kazanabileceğini gerçek anlamda gösteriyoruz.” dedi.
Bosch Yönetim Kurulu Üyesi ayrıca Mobilite Çözümleri İş Sektörü Başkanı Dr. Markus Heyn, “Sürücüsüz park etme, otonom mobilitenin önemli bir parçasıdır. Ortağımız Mercedes-Benz ile birlikte geliştirdiğimiz yüksek seviye otonom park etme sistemi, bu geliştirme yolunda ne kadar ilerlediğimizi gösteriyor. Günlük otonom sürüş, sürücüsüz park etme ile başlayacak. Bosch, en başından beri otoparklardaki altyapıyı akıllı hale getirme yaklaşımını benimsedi. Bu nedenle bu alanda standartlar belirledik. Gelecekte amacımız, giderek daha fazla sayıda otoparkı gerekli altyapı teknolojisiyle donatmaktır ayrıca önümüzdeki birkaç yıl içinde dünya genelinde yüzlerce otopark yapmayı planlıyoruz.” dedi.
APCOA PARKING Group Yönetim Kurulu Üyesi ayrıca Ticaretten Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Frank van der Sant, “Bosch, Mercedes-Benz ayrıca Stuttgart Havalimanı’ndaki iş ortaklarımızla birlikte sürücüsüz ayrıca temassız park etme özelinde başarılı bir şekilde ağa bağlı bir sistem geliştirdiğimiz için son derece mutluyuz. Dijital platformumuz APCOA FLOW; rezervasyon yapmak, otoparka temassız erişim sağlamak ayrıca garajda kalma ücretini otomatik olarak faturalandırmak için kullanılabilir. Müşterilerimiz için bu, planlama kesinliği, neredeyse hiç vakit kaybı olmaması, kısa mesafeler ayrıca temassız ayrıca nakitsiz park etme süreci ile ilgili kolaylık açısından büyük bir kazanç anlamına geliyor.” dedi.
Stuttgart Havalimanı’nı işleten Flughafen Stuttgart GmbH’nin yönetim sözcüsü Walter Schoefer, “Bu küresel gala için havalimanı olarak STR’nin seçilmesinden gurur duyuyoruz. Bu proje bölgemizin ne kadar yenilikçi olduğunu gösteriyor. Otonom Vale Park servisi, özellikle aceleleri olduğunda ayrıca otomobillerini hızlıca havaalanına park etmek istediklerinde uçak yolcularımızın konforunu ayrıca rahatlığını artırıyor ayrıca zamandan tasarruf etmelerini sağlıyor.” dedi.
Sürücüsüz park etmenin arkasındaki teknoloji
Sadece akıllı telefonda bulunan bir uygulamaya basarak otomobili otoparka sokmak, otoparktan çıkarmak ayrıca park yerine göndermek – Otonom Vale Park servisinin bir sürücüye ihtiyacı yok. Sürücü, artan zamanını değerlendirmek için otoparktan ayrıldığında, araç belirlenen alana kendisi gider ayrıca park eder. Daha sonra araç, alım noktasına tamamen aynı şekilde geri döner. Bu süreç, Bosch tarafınca sağlanan ayrıca otoparka kurulan akıllı otopark altyapısı ayrıca Mercedes-Benz otomotiv teknolojisi arasındaki etkileşime dayanır. Otoparktaki Bosch sensörleri, sürüş koridorunu ayrıca çevresini izler ayrıca aracı yönlendirmek için gerekli olan bilgileri sağlar. Araçtaki teknoloji, altyapıdan aldığı bilgileri sürüş manevralarına dönüştürür. Böylece araç, otoparkın katları arasında geçiş yapmak için rampalardan kendi kendine yukarı çıkabilir ayrıca aşağı inebilir. Altyapı sensörleri bir engel algıladığında araç fren yapar ayrıca güvenli bir şekilde tamamen durur. Ancak rota temizlendikten sonra yoluna devam eder.
2019’da Bosch ayrıca Mercedes-Benz, Stuttgart’taki Mercedes-Benz Müzesi’nin kapalı otoparkının günlük operasyonlarında geliştirme araçlarını insan gözetimi olmadan kullanarak Otonom Vale Parkını işletmek için dünyanın ilk özel iznini aldı. Şu anda verilen onay, bunun ötesine geçerek, Stuttgart Havalimanı’ndaki P6 otoparkında özel araçlarla ticari işletmeye izin veriyor. Onayın dayanağı, Temmuz 2021’de Almanya’da yürürlüğe giren ayrıca motorlu taşıtlar için SAE Seviye 4¹ uyarınca sürücüsüz sürüşe izin veren bir kanundur (BMDV – Almanya otonom sürüşte dünya lideri olacak). Bu kanunun otopark sistemine uygulanması, Almanya Federal Dijital ayrıca Ulaştırma Bakanlığı (BMDV) ayrıca KBA ile yakın koordinasyon içerisinde hayata geçirildi. 20 Mayıs 2022’de Alman parlamentosunun üst meclisinden geçen AFGBV (otonom sürüş direktifi), Seviye 4 araçların karşılaması gereken Alman karayolu trafik kanunu kriterlerini açıkça belirtiyor.
Şirketler, sürücüsüz park hizmetini Stuttgart Havalimanı’ndaki APCOA P6 otoparkında kademeli olarak devreye almayı planlıyor. Kullanıma sunulduğu günden itibaren, Temmuz 2022’den bu yana üretilen ayrıca “Mercedes me connect”in bir parçası olarak INTELLIGENT PARK PILOT 2 servisine sahip olan ayrıca bu hizmeti etkinleştiren araç çeşitlerinde S-Serisi ayrıca EQS modellerine sahip ilk müşteriler, P6 otoparkında bu işlevi kullanabilecek. Sürücüler önceden park yeri ayırtmak için “Mercedes me” uygulamasını kullandıklarında, araçlarını önceden belirlenmiş bir iniş alanına bırakabilirler. Tüm yolcular araçtan indikten sonra uygulama park manevrasını başlatır. Park sistemi, rezerayrıca edilen park yerine giden yolun açık olup olmadığını ayrıca diğer tüm teknik gereksinimlerin karşılanıp karşılanmadığını kontrol eder. Gereksinimlerin uygun olması halinde sürücüler, uygulamada akıllı altyapının aracın kontrolünü ele aldığını onaylayan bir duyuru alır. Daha sonra otoparktan ayrılabilirler. Araç otomatik olarak çalışır ayrıca park yerine kendi yolunu bulur. Sürücü, otomobilini kapalı otoparktan almak istediğinde, akıllı telefon komutuyla otomobili çağırabilir. Devamında araçlar, önceden belirlenmiş bir alım noktasına doğru kendisi gelir.
